2020年伊始，新冠肺炎疫情來勢洶洶，一場沒有硝煙的疫情防控阻擊戰(zhàn)在津沽大地打響。
大年初二，接到上級“停止休假，及時返崗”的緊急通知后，西青區(qū)第一期“青馬工程”學(xué)員、區(qū)交通運輸管理局共青團員王澤輝立刻回到工作崗位，第一時間遞交了《請戰(zhàn)書》，主動請纓到防疫“一線”，參加榮烏高速出口小孫莊收費站執(zhí)勤工作，逐車逐人進行體溫檢測、排查登記。1月27日晚，是他到崗參加第一個為期12小時的夜班執(zhí)勤。“上崗前我想到困難不少，真正參與進去困難超出想象。”王澤輝說。
首先，面臨的是出行困難。王澤輝剛拿到駕照，開車尚不熟練。住在靜海區(qū)的他到執(zhí)勤點位的單程超過40公里，加上不熟悉路線，如何往返成了問題。此時，同在基層抗疫“一線”的父親提出主動接送他。“為了不耽誤我父親的工作，我們每天提前3小時出發(fā)，給他留足回單位的時間。”王澤輝說。大霧彌漫，為了趕夜班節(jié)省時間，父子倆要穿行10公里的河堤路段；雨雪交加，路太滑，汽車幾次偏離道路又幾次撥回。“咱爺們出不了事！”同為“戰(zhàn)友”的父親的鼓勵，激勵著他戰(zhàn)勝困難，每次提前30分鐘交接崗，從未遲到。
剛開始執(zhí)勤的那段時間，天氣確實寒冷。一月底二月初的夜晚，每一頁登記用表都結(jié)霜凍冰；凌晨一場雪過后，每位執(zhí)勤同事都變成了“雪人”。“很苦，但作為一名共青團員，一名“青馬”人，再苦再難也要堅守在崗位。”王澤輝說，“作為一名交通運管人，我能夠奮戰(zhàn)在一線倍感驕傲，因為我們的背后是西青、是天津！17年前的‘非典’，作為90后的我們是被守護的一代，今天換我們上！”
值守任務(wù)的繁重程度，也不容小覷。小孫莊高速口每日車流量較大，尤其是以通往西青王穩(wěn)莊物流園方向的物流快遞運輸車輛和通往靜海大邱莊方向運送鋼材的車輛為主，車輛川流不息，常常面臨大量壓車、擁堵情況。為了加快車輛通過速度，王澤輝和同志們執(zhí)勤期間幾乎不喝水，為的是節(jié)省上廁所的時間。“每次交班后嗓子都是啞的，嘴唇也干裂出血了”，王澤輝說，他所在的卡口曾經(jīng)創(chuàng)下24小時檢查登記車輛超1500輛、人員超1000人的記錄。經(jīng)過不斷與后方溝通，及時匯報前方工作情況，調(diào)整優(yōu)化工作方法與流程，從紙質(zhì)登記到手機填報再到掃碼通過，信息化、智能化水平的不斷提高，使他們能夠逐漸兼顧準(zhǔn)確測溫登記與緩解車輛擁堵壓力。一個月的連續(xù)堅守，王澤輝和他的同事們圓滿完成了組織交付的任務(wù)，為西青當(dāng)好了“守門人”，為天津疫情防控把好了“入口”關(guān)。
執(zhí)勤期間，看到身邊的黨員同志沖在前、做表率，王澤輝深受鼓舞。黨旗所指就是團旗所向，作為西青區(qū)第一期“青馬工程”學(xué)員，他積極向黨組織靠攏，在抗疫“一線”期間提交了入黨申請書。“在今后的工作中，我會更加嚴(yán)格要求自己，使自己盡快成長進步。如有需要，我愿再上前線，疫情不散我不退！”
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