第四屆世界智能大會期間，世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽在東麗湖舉行。本報記者 王濤 攝
日前，記者從第四屆世界智能大會“車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展國際高峰論壇”上了解到，2019年12月天津市成功獲批國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)以來進展順利，先導(dǎo)區(qū)依托中國汽車技術(shù)研究中心有限公司的技術(shù)支撐，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化兩方共同發(fā)力，旨在研發(fā)測試“聰明的車”，同時部署建設(shè)“智慧的路”，早日實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)的最優(yōu)解。
永泰恒基投資有限公司作為天津先導(dǎo)區(qū)的投資建設(shè)平臺，其董事長趙林在論壇上表示，車聯(lián)網(wǎng)作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的創(chuàng)新驅(qū)動力，已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。不同于智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)重在探索豐富車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景，構(gòu)建開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在實際應(yīng)用中逐一解決產(chǎn)業(yè)化面臨的關(guān)鍵問題，最終形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗做法。
目前，天津車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建立了“虛擬測試—封閉測試—開放測試”的三級測試體系，其中虛擬測試場位于西青中北中汽中心，可為車企提供全場景的虛擬測試服務(wù)，省時省成本，加速企業(yè)測試研發(fā)，是世界功能最齊全的虛擬測試場之一，有效降低了企業(yè)前期資金投入，提升研發(fā)效率。正在建設(shè)的封閉測試場位于王穩(wěn)莊鎮(zhèn)，占地面積1475畝，共規(guī)劃7個測試分區(qū)，建成后將成為中國北方智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試功能最齊全的封閉測試場，一期項目預(yù)計于今年第三季度投入使用。最后的開放測試道路，目前天津已達(dá)到24.5公里，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供了全方位一站式的測試場景。
“聰明的車”+“智慧的路”才是真正的車聯(lián)網(wǎng)體系，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為車與萬物互聯(lián)的紐帶，將在交通安全、交通效率、自動駕駛、信息娛樂方面得到廣泛應(yīng)用。論壇上，中國信息通信科技集團有限公司副總裁陳山枝指出，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳感器技術(shù)的相互補充，可以構(gòu)成“智能化+網(wǎng)聯(lián)化”的技術(shù)框架，突破單車智能的局限性，達(dá)到整體路網(wǎng)和參與者的互聯(lián)互通，最終將形成自動駕駛發(fā)展的重要路徑。
為此，車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)一期工程年底前將完成天津南站商務(wù)區(qū)核心及周邊區(qū)域車路協(xié)同環(huán)境全覆蓋，部署路側(cè)單元、邊緣計算、激光雷達(dá)等智能化設(shè)施，推進5G網(wǎng)絡(luò)，高精地圖全覆蓋，形成全息感知的車聯(lián)網(wǎng)物理環(huán)境。預(yù)計到今年年底，南站周邊會有無人巴士提供最后一公里換乘問題、紅綠燈可以通過感知路況實現(xiàn)智能調(diào)控，讓公眾可以切身感受到車聯(lián)網(wǎng)給生活帶來的變化。
據(jù)介紹，下一步，先導(dǎo)區(qū)建設(shè)將在建設(shè)區(qū)域、基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)支撐和應(yīng)用推廣等方面重點發(fā)力，在2024年實現(xiàn)西青全域的車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)應(yīng)用環(huán)境建設(shè)的全覆蓋，將天津打造成為全國車聯(lián)網(wǎng)重點產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新區(qū)、國際標(biāo)準(zhǔn)制定引領(lǐng)區(qū)、落地應(yīng)用示范區(qū)，輻射京津冀、渤海灣乃至全國，帶動國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)的蓬勃發(fā)展。
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