“天津港集團(tuán)不但幫助我們把各項(xiàng)手續(xù)提前辦結(jié)，實(shí)現(xiàn)了貨物到港即運(yùn)，而且為企業(yè)節(jié)約了不少運(yùn)輸成本。”一位與天津港集團(tuán)合作多年的老客戶為天津港的服務(wù)點(diǎn)贊。
7月8日，裝載量為20568標(biāo)準(zhǔn)箱的大型集裝箱船舶“穆爾西亞馬士基輪”，緩緩駛離天津港太平洋國(guó)際集裝箱碼頭。從入港到出港，僅用17.9小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了5860標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱的高效接卸，較以往同航線船舶縮短在港時(shí)間2.8小時(shí)。
天津港股份公司業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理趙寶會(huì)指著遠(yuǎn)處忙碌的碼頭告訴記者，今年以來，天津港集團(tuán)深入開展效率年攻堅(jiān)行動(dòng)，立足“保安全、保環(huán)保、保質(zhì)量、保服務(wù)、保效率”的要求，踐行“即到即引、即引即靠、即靠即作、即作即開、即開即運(yùn)”的舉措，深化與口岸單位合作、強(qiáng)化港航聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)效率攻堅(jiān)，助力“六穩(wěn)”“六保”。
為全面提升船舶進(jìn)出港效率，天津港集團(tuán)落實(shí)港引一體化要求，滿足船舶進(jìn)出港需求，建立“引航員到位率”考核機(jī)制，提高船舶進(jìn)出港效率，引航員到位率始終保持在98%以上，充分體現(xiàn)“即到即引”；持續(xù)推動(dòng)霧航、主航道通航標(biāo)準(zhǔn)、北港池交通組織優(yōu)化及直接移泊等課題研究，進(jìn)一步提升航道通航能力，全力推動(dòng)“即引即靠”；積極實(shí)踐“零等待”“零接觸”“零延時(shí)”的“三零舉措”，船舶在港時(shí)間平均縮短近1.1小時(shí)，進(jìn)一步壓縮聯(lián)檢及手續(xù)辦理時(shí)間，著力推進(jìn)“即靠即作”；實(shí)施海事局“零報(bào)告”以及邊檢站“零延時(shí)”政策，大幅壓縮等開船時(shí)間，提高泊位利用效率，6月共計(jì)執(zhí)行“零報(bào)告”動(dòng)態(tài)126個(gè)，累計(jì)壓縮近600小時(shí)，充分踐行“即作即開”；著力壓縮貨物通關(guān)時(shí)間，持續(xù)推進(jìn)“卸船直取”作業(yè)模式，保證貨物及時(shí)疏運(yùn)出港，6月份，全港外貿(mào)進(jìn)口重箱“卸船直取”總作業(yè)量達(dá)到20194.5標(biāo)準(zhǔn)箱，切實(shí)體現(xiàn)“即開即運(yùn)”。
“我們出實(shí)招、用實(shí)勁、求實(shí)效，全力服務(wù)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。”趙寶會(huì)說，今年上半年，天津港在泊船時(shí)效率屢創(chuàng)新高，航運(yùn)作業(yè)效率較去年增幅達(dá)13.3%，陸運(yùn)作業(yè)效率同比提升28.4%，“津港效率”品牌越擦越亮。
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