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　　近期，塘沽灣區(qū)域投資推介會落下帷幕，會上重磅利好接連不斷。

　　一時間，塘沽灣“吸睛指數(shù)”又提升了不少。

　　要知道，此前塘沽灣已經(jīng)積累了一定的“板塊土著”，人口基數(shù)的增加勢必會產(chǎn)生一系列的生活需求，同時為了滿足區(qū)域向著更高水平發(fā)展，引進(jìn)資源已經(jīng)“箭在弦上”。

　　在中建新塘的努力之下，大批的優(yōu)質(zhì)資源“闊步而來”。

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　　這其中，最引人關(guān)注的無疑是塘沽一中教育集團(tuán)的落地。

　　在濱海新區(qū)，塘沽一中堪稱教育界的NO.1，有數(shù)據(jù)可以進(jìn)行佐證。

　　2019年，天津高考理科狀元就來自塘沽一中；700分以上6人，占全市700分以上人數(shù)的13.95；文理科600分以上共計327人；

　　在剛剛結(jié)束的高考當(dāng)中，塘沽一中再度刷屏。

　　據(jù)塘沽一中家長會消息：2020年高考，塘沽一中710分以上4人，700分以上20人，占全市8.3%，全校85%的考生“躍過”一本線。

　　這樣看來，塘沽一中不僅在濱海新區(qū)，在遠(yuǎn)郊區(qū)域已經(jīng)成為了“扛把子”。

　　引進(jìn)頂尖的教育資源一方面能夠滿足板塊居民的就學(xué)需求，另一方面成為了吸引外來人口的一條“引芯”，畢竟天津的高考紅利全國聞名。

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　　在塘沽灣的板塊運(yùn)營當(dāng)中，中建新塘一直致力于解決民生問題，首要一點就是交通。

　　西中環(huán)海河南段一期工程預(yù)計2020年底通車，屆時將于天津大道實現(xiàn)互通；

　　二期工程包含西中環(huán)跨海河橋預(yù)計在2023年通車，通車后西中環(huán)飛架南北，新老城區(qū)將真正實現(xiàn)“無縫銜接”，海河兩岸配套資源充分實現(xiàn)共享；將重新定義塘沽灣宜居典范。

　　此前，居民需要繞行至河南路或迎賓大道，經(jīng)由海門橋或開啟橋才能到達(dá)塘沽老城區(qū)，跨海河橋建成后，兩個板塊的距離將會縮減至2.5公里，駕車約10分鐘即可抵達(dá)；

　　更加令人期待的是，軌交Z1、B7線已在板塊內(nèi)設(shè)置站點；

　　要想富，先修路。人口出入的通路已經(jīng)打通，塘沽灣的板塊價值也將被重估，隨之而來的問題就是如何留住人口。

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　　想要留住人口，必須要有完備的生活配套。

　　塘沽灣近期引進(jìn)的生活配套各個硬核，這也使得板塊內(nèi)更具煙火氣。

　　教育資源除了塘沽一種外，板塊引進(jìn)了國內(nèi)知名教育機(jī)構(gòu)——北外文創(chuàng)，包含各類教育和少兒馬術(shù)培訓(xùn)基地，豐富兒童的課余生活；

　　醫(yī)療方面，引進(jìn)北京大學(xué)濱海醫(yī)院，塘沽灣的居民可以享受到優(yōu)質(zhì)、便捷的醫(yī)療服務(wù)；

　　商業(yè)方面，區(qū)域正在大力推進(jìn)品牌土地綜合開發(fā)項目的落地，為居民提供系統(tǒng)化、綜合化的生活商業(yè)服務(wù)，享受一站式購物體驗，進(jìn)而提升區(qū)域價值。

　　塘沽灣對于未來的預(yù)期是為居民打造15分鐘生活圈，與繁華相比，“便利”似乎更為貼近人們的生活。

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　　值得一提的是，塘沽灣對自身發(fā)展提出了更高的要求。

　　一是“智慧微城市”的建設(shè)。

　　為了更好地促進(jìn)區(qū)域配套建設(shè)，塘沽灣與中國聯(lián)通就5G協(xié)同創(chuàng)新進(jìn)行深度合作，將智慧融入居民生活當(dāng)中，享受更加科學(xué)快捷的網(wǎng)絡(luò)體驗；

　　二是“海綿城市”“綠色節(jié)能城區(qū)”的理念貫穿在塘沽灣整體一級開發(fā)建設(shè)中，運(yùn)用于公園、綠廊、展示中心及道路等設(shè)施。

　　優(yōu)質(zhì)資源的持續(xù)輸入和板塊發(fā)展的內(nèi)功修煉，使得塘沽灣迎來了“2.0時代”。央企中建新塘也將盡全力推動板塊發(fā)展，著眼民生、以人為本，提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時也讓人們對于塘沽灣抱有更大的期待。

　　未來，塘沽灣的故事還在繼續(xù)……