昨天，全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項目在天津港全面運(yùn)營。本報記者 王濤 通訊員 李四航 攝
“軌道橋運(yùn)行正常、岸橋運(yùn)行正常……”昨天，在天津港集裝箱公司碼頭北區(qū)也是天津港正在建設(shè)的全球首個港口自動化駕駛示范區(qū)內(nèi)，隨著“中谷天津”輪裝箱作業(yè)開始，一輛輛無人集卡在自動化軌道橋下裝載集裝箱后依次駛出，穿過智能解鎖站，在北斗導(dǎo)航系統(tǒng)指引下駛向岸邊，隨后自動化岸橋精準(zhǔn)對位、起吊裝船……整個作業(yè)流程銜接緊密、一氣呵成，現(xiàn)場看不到一名工作人員。以此為標(biāo)志，全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項目在天津港全面運(yùn)營。
2019年1月17日，習(xí)近平總書記視察天津港碼頭，提出了殷切希望。兩年來，天津港在“智慧”港口建設(shè)上下足功夫、開足馬力，一次又一次在領(lǐng)跑全球港口智慧升級進(jìn)程中實(shí)現(xiàn)重大突破。
“你看，現(xiàn)在這智能化的作業(yè)場景，是不是跟兩年前相比大有不同?”指著正在作業(yè)中的自動化碼頭，天津港集裝箱碼頭技術(shù)工程部經(jīng)理彭曉光說，傳統(tǒng)集裝箱碼頭無人自動化改造是個世界難題，他們自主創(chuàng)新研發(fā)了多項自動化碼頭“黑科技”，一點(diǎn)點(diǎn)打通自動化碼頭升級改造的“堵點(diǎn)”。“比如，我們?yōu)橐淹瓿缮壍?1臺自動化軌道橋增加了對無人集卡的對位引導(dǎo)功能。為自動化岸橋創(chuàng)新應(yīng)用了防搖防扭和負(fù)載定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全球第一次在岸橋陸側(cè)一鍵著箱和海側(cè)安全高度以上的全自動化作業(yè)。無人集卡也采用了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、5G、激光雷達(dá)等技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)路徑的自動規(guī)劃和精確定位。再比如，我們自主研發(fā)了全球第一臺集裝箱智能解鎖站，由6個機(jī)器人組成，能夠在24秒內(nèi)完成一個集裝箱的拆裝鎖。集裝箱作業(yè)任務(wù)集成管理系統(tǒng)更實(shí)現(xiàn)了各個自動化系統(tǒng)和碼頭操作系統(tǒng)之間的信息交互。”
彭曉光告訴記者，去年10月17日，他們成功實(shí)現(xiàn)了全球首次集裝箱傳統(tǒng)碼頭無人自動化改造全流程實(shí)船作業(yè)。經(jīng)過三個月的大量實(shí)船測試，項目不斷優(yōu)化升級，已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。目前，整體作業(yè)效率提升近20%，同時，單箱能耗下降20%，減少人工60%以上，綜合運(yùn)營成本下降10%。
同樣在昨天，位于天津港集裝箱碼頭北側(cè)正在建設(shè)中的天津港C段集裝箱碼頭也同期啟動了聯(lián)調(diào)聯(lián)試。這座碼頭集成應(yīng)用了無人自動化軌道橋、無人駕駛電動集卡、遠(yuǎn)程控制無人自動駕駛岸橋等智慧港口“金牌產(chǎn)品”，將成為智慧程度最高、建設(shè)周期最短、運(yùn)營效率最優(yōu)、綠色發(fā)展最佳的新一代全流程無人自動化碼頭。
走進(jìn)天津港C段集裝箱碼頭，七彩元素涂裝的自動化軌道橋和岸橋讓人眼前一亮。這里自主研發(fā)的“智能水平運(yùn)輸系統(tǒng)”能實(shí)現(xiàn)全局效率最優(yōu)；“堆場水平布置邊裝卸+單小車地面集中解鎖”工藝也是全球首創(chuàng)，還入圍國家首個“5G智慧港口新基建項目”。
“這里不僅是自動化還是更高程度的智能化。指揮系統(tǒng)采用了AI算法，‘思考’過程十分接近人工，車輛行駛路徑的選擇、作業(yè)指令的下發(fā)都相當(dāng)于是一個‘人’在指揮。系統(tǒng)的柔性和兼容性也更好，算法也可以視情況進(jìn)行升級。”天津港第二集裝箱碼頭公司總經(jīng)理楊榮介紹，這里在注重“高科技”的同時也兼顧“低成本”，全場設(shè)備全部使用清潔能源，智慧樓宇、七彩廊道全部采取光伏發(fā)電，與傳統(tǒng)垂直布置端裝卸的自動化集裝箱碼頭作業(yè)模式相比，在作業(yè)效率持平的情況下，建設(shè)投入降低30%以上，能耗降低20%以上，運(yùn)營成本降低25%。
“天津港集團(tuán)堅決貫徹習(xí)近平總書記視察天津港重要指示精神，堅持以質(zhì)為先、效率至上、創(chuàng)新引領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)集裝箱碼頭向全球領(lǐng)先的自動化集裝箱碼頭升級改造‘從0到1’的突破。未來，我們將加快推進(jìn)最新科研成果應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，形成一批具有應(yīng)用價值的自主創(chuàng)新成果，進(jìn)一步加快數(shù)字化發(fā)展，為世界智慧港口建設(shè)提供更多可復(fù)制、可推廣的‘中國方案’‘天津樣板’，助力天津北方國際航運(yùn)樞紐建設(shè)，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建‘一帶一路’。”天津港集團(tuán)黨委書記、董事長褚斌表示。
|
津公網(wǎng)安備 12011102000882號
