圓圓的耳朵、大大的眼睛、一副呆萌可愛的模樣……在中新天津生態(tài)城，長(zhǎng)相酷似熊貓的智能公交可謂十足的“網(wǎng)紅擔(dān)當(dāng)”。投運(yùn)兩年來(lái)，它還收獲了一個(gè)好聽的名字──移動(dòng)的智慧展覽館。
登上熊貓公交，科技元素?zé)o處不在：上車門處的“刷手”感應(yīng)設(shè)備、會(huì)提醒乘客戴口罩的語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)、擋風(fēng)玻璃上的“黑盒子”監(jiān)控、駕駛艙后方的5G-V2X車路協(xié)同系統(tǒng)顯示屏、椅背上能播放電影的觸摸屏、AI自販柜……
生態(tài)城綠色交通有限公司運(yùn)營(yíng)調(diào)度部部長(zhǎng)王洪璽告訴記者，熊貓公交的核心科技是智能駕駛系統(tǒng)，也就是駕駛員旁邊的長(zhǎng)方形屏幕，它是整輛車的“大腦”；外部還有一些感知設(shè)備，比如雷達(dá)、攝像頭，相當(dāng)于“手”和“腳”，用來(lái)采集道路信息、反饋給“大腦”，由此控制車輛，完成加減速、剎車、靠站、轉(zhuǎn)彎等操作。
這幾天，熊貓公交的智慧觸角又延伸了──在車路協(xié)同的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)車車協(xié)同。生態(tài)城智慧城市發(fā)展局工作人員高漢斯舉例：“比如我們所在的這輛車如果剎車、變道，車車協(xié)同系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將實(shí)時(shí)信息傳輸給后面的熊貓公交，此時(shí)后車的車路協(xié)同系統(tǒng)顯示屏?xí)棾鎏嵝?，同時(shí)發(fā)出語(yǔ)音預(yù)警，提前采取相關(guān)操作，保障行車安全。”不過(guò)目前，這項(xiàng)技術(shù)僅限于熊貓公交之間，后期他們計(jì)劃將傳輸范圍逐步擴(kuò)大到可與普通車輛互動(dòng)。
“為了提升車路協(xié)同、車車協(xié)同效果，我們還在熊貓公交上安裝了北斗定位設(shè)備，讓車輛在運(yùn)行中定位的精準(zhǔn)度越來(lái)越高。”高漢斯說(shuō)，北斗定位系統(tǒng)搭載了5G模塊，可在1毫秒之內(nèi)把定位信息反饋上來(lái)。目前，這套系統(tǒng)的前端設(shè)備和硬件已經(jīng)安裝完成，進(jìn)入調(diào)試階段，不久就將正式應(yīng)用了。
隨著熊貓公交越來(lái)越“聰明”、功能越來(lái)越“強(qiáng)大”，采訪中，有乘客向記者表達(dá)了希望增加站點(diǎn)、延長(zhǎng)線路的想法。目前，熊貓公交線路全長(zhǎng)2.5公里，設(shè)中新友好圖書館站、信息園站。對(duì)此，高漢斯透露，“生態(tài)城有這方面的考慮，計(jì)劃擴(kuò)大熊貓公交的運(yùn)行范圍，爭(zhēng)取覆蓋更多居住小區(qū)，給居民出行提供便捷的公共交通服務(wù)。”
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