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    天津(西青)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)五大成果成團(tuán)出道
    來源:西青信息港 編輯:李美玲 日期:2021-05-21
    內(nèi)容提要:世界智能大會(huì)如火如荼,全世界都在聚焦天津(西青)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),因?yàn)樘旖颍ㄎ髑啵﹪?guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)成果展示發(fā)布啦!

      世界智能大會(huì)如火如荼,全世界都在聚焦天津(西青)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),因?yàn)樘旖颍ㄎ髑啵﹪?guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)成果展示發(fā)布啦!

      天津(西青)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)于2017年4月開始籌建,2019年12月工信部正式批復(fù),2020年6月正式授牌,旨在聚集跨行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源,打造一個(gè)集政策創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、數(shù)據(jù)完善、安全可靠、場(chǎng)景完善、業(yè)態(tài)豐富的車聯(lián)網(wǎng)樣板工程,探索車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中國(guó)方案。

      構(gòu)建物理環(huán)境底座

    圖片

      通過實(shí)時(shí)展示的運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)可以看到,天津南站科技商務(wù)區(qū)60個(gè)全息感知路口已完成車聯(lián)網(wǎng)功能改造和核心系統(tǒng)能力提升,實(shí)現(xiàn)了華為、大唐、星云、??档?家企業(yè)的200余套智能車路終端信息互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)了我國(guó)第一個(gè)將C—V2X開放場(chǎng)地互聯(lián)互通規(guī)?;渴?。同時(shí),涉及西青境內(nèi)中北鎮(zhèn)研發(fā)區(qū)、學(xué)府應(yīng)用區(qū)、賽達(dá)產(chǎn)服區(qū)的320余車路協(xié)同路口設(shè)計(jì)籌建工作正同步推進(jìn)。

      構(gòu)建基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)

      本屆車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展國(guó)際高峰論壇正式發(fā)布了“國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)”,該平臺(tái)一方面串聯(lián)起先導(dǎo)區(qū)涉及的60余類多終端基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息,為智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)交互、網(wǎng)絡(luò)信任、測(cè)試驗(yàn)證提供了平臺(tái)保障;另一方面搭建了“數(shù)字孿生平臺(tái)”與“運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)”,推進(jìn)智慧交通、智慧城市等跨行業(yè)平臺(tái)聯(lián)動(dòng),支撐了先導(dǎo)區(qū)多場(chǎng)景應(yīng)用及城市級(jí)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。大會(huì)期間,天津南站周邊也設(shè)置了車路協(xié)同多場(chǎng)景應(yīng)用的體驗(yàn)環(huán)節(jié),當(dāng)車輛遇到紅綠燈、行人穿越馬路等情況時(shí),車載終端設(shè)備能發(fā)出語音預(yù)警并對(duì)車輛發(fā)布的避障、緊急制動(dòng)等提示。

      做好產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐

      天津先導(dǎo)區(qū)在國(guó)內(nèi)外首次提出了“三級(jí)測(cè)試體系”,構(gòu)建了虛擬仿真、封閉場(chǎng)地和開放道路測(cè)試環(huán)境,目前已經(jīng)服務(wù)于各類型企業(yè)50余家。作為支撐先導(dǎo)區(qū)建設(shè)的重要企業(yè)之一,中汽數(shù)據(jù)有限公司積極參與網(wǎng)聯(lián)功能與應(yīng)用、ADAS、自動(dòng)駕駛、信息安全等7大領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)研究以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作;構(gòu)建了汽車行業(yè)首個(gè)漏洞數(shù)據(jù)庫(kù),完善汽車漏洞在收集、處置、應(yīng)急響應(yīng)中的流程機(jī)制,為汽車行業(yè)漏洞管理提供支持。

      營(yíng)造關(guān)鍵技術(shù)自主攻關(guān)環(huán)境

      充分發(fā)揮天津市車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心協(xié)同創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),鼓勵(lì)本土企業(yè)、高校及跨行業(yè)頭部企業(yè)開展關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品轉(zhuǎn)化。ADChauffeur自主仿真云平臺(tái)符合ASAM Openscenario國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求,打破國(guó)際其他供應(yīng)商的技術(shù)壟斷,能夠針對(duì)邊角場(chǎng)景、危險(xiǎn)場(chǎng)景等自動(dòng)駕駛關(guān)鍵場(chǎng)景開展仿真測(cè)試,是本屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽官方比賽平臺(tái);自動(dòng)駕駛接駁巴士展示了自主巡航、避障、站點(diǎn)接駁等功能,車規(guī)級(jí)、可量產(chǎn)、具備高適配性和強(qiáng)兼容性的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將有效的縮短企業(yè)開發(fā)流程,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化落地;信息安全測(cè)試工具已形成標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)檢測(cè)工具和滲透測(cè)試工具兩大類工具集,可為行業(yè)提供自主可控的信息安全檢測(cè)工具平臺(tái);智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)能夠進(jìn)行傳感器的裝調(diào)標(biāo)定、測(cè)試與應(yīng)用,智能系統(tǒng)故障檢測(cè)與排除、自動(dòng)駕駛算法驗(yàn)證等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,為行業(yè)培養(yǎng)具備專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)的人才提供支撐。

      塑造車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)

      先導(dǎo)區(qū)積極搭建產(chǎn)業(yè)服務(wù)公共平臺(tái),帶動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展,本次展會(huì)不僅帶來了京東無人物流車,還可以讓參觀者體驗(yàn)到上汽集團(tuán)帶來的智能健康座艙。座艙系統(tǒng)由采集器、通信模組、處理單元等相關(guān)配件組成,可以展示心率、血壓、心電圖、體脂率、BMI體質(zhì)指數(shù)、內(nèi)臟脂肪等十余個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)結(jié)果,實(shí)現(xiàn)推送、救援、問診、保健養(yǎng)身等便捷功能于一體,解決了目前健康座艙行業(yè)溝通不便、用戶體驗(yàn)差、干預(yù)不專業(yè)、檢驗(yàn)精度低等問題。在本屆車聯(lián)網(wǎng)高峰論壇中,上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室也將與中汽數(shù)據(jù)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,圍繞自動(dòng)駕駛、智能座艙、數(shù)據(jù)庫(kù)開發(fā)、用戶數(shù)據(jù)平臺(tái)等領(lǐng)域持續(xù)開展多元化協(xié)同創(chuàng)新合作。

      天津(西青)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)通過以上五項(xiàng)具體工程努力推進(jìn)從行業(yè)管理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、技術(shù)研發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證、最終到商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的完整閉環(huán)。通過探索出車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的具體模式和方法,加快形成天津特色,服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

    原標(biāo)題:世界聚焦ing!天津(西青)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)五大成果成團(tuán)出道
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