5月22日青海省果洛州瑪多縣發(fā)生的7.4級地震，造成西麗高速瑪多縣境內(nèi)的野馬灘大橋和野馬灘2號大橋發(fā)生坍塌。目前，橋梁工程師正在對兩座大橋展開全面的檢測排查，為大橋修復(fù)提供科學(xué)依據(jù)。
坍塌的兩座大橋相距3千米，其中野馬灘大橋全長507米，野馬灘2號大橋全長907米。由于野馬灘大橋與震中黃河鄉(xiāng)直線距離僅7千米，受損更為嚴(yán)重。記者在現(xiàn)場看到，野馬灘大橋雙向均已坍塌，坍塌的橋面如多米諾骨牌一樣斷裂，橋墩也不同程度受損。
青海省交通檢測有限公司高級工程師 陳建友：首先第一個是我們這次地震的震級比較高，7.4級；地震的地震波向東有一個力，再一個由南向北有一個力，南北這個方向的力，造成了橋梁整個橋跨向一個方向掉垮的現(xiàn)象。路面隆起情況來看呢，都是由南向北推移造成路面的隆起。
據(jù)工程師介紹，由于大橋距地面不高，不少橋梁梁板掉落以后受損程度小，沒出現(xiàn)橫向開裂，橋體整體連接沒有破壞。下一步，工程師將對橋梁的下部結(jié)構(gòu)和橋梁梁板進(jìn)行全面的檢測，決定重建方案。
青海交控集團(tuán)工程管理部負(fù)責(zé)人 王毅：高速公路改線的話，受設(shè)計速度的影響，難度比較大。而且這個地方是濕地，選擇線路的余地非常小，我們初步計劃肯定還是在原位重建，可能有些梁能利用的我們就全部利用，不能利用的就廢棄，要重新預(yù)制梁。
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