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穿城而過的海河，就像一幅多彩多姿的風(fēng)景畫，把天津這座城市打扮得楚楚動人。“先有三岔口，后有天津城。”三岔河口指子牙河與南運(yùn)河、北運(yùn)河的交匯處，也是海河干流的源頭。 三岔河口是天津城的發(fā)祥地，也是天津六百多年歷史風(fēng)云際會、滄海桑田的最好見證。它川流不息，親歷了天津城的發(fā)展，也孕育了天津獨(dú)特的文脈和商脈。 海河岸邊的時空隧道 金鋼橋邊，海河如一條飄逸的玉帶，天津之眼橫跨海河，游船在水面上穿梭，兩岸的高樓大廈林立，海水與建筑的結(jié)合，融匯成天津最美的景觀之一。 一座刻有《潞河督運(yùn)圖》和《三岔河口記》的百米浮雕安靜地佇立在親水平臺上，像一座時空隧道，記載著三岔河口在天津運(yùn)河故事中濃墨重彩的篇章。  《潞河督運(yùn)圖》浮雕 《潞河督運(yùn)圖》占據(jù)了浮雕的一半，雕刻有官船、商船、貨船、漁船等各類船只在三岔口穿梭往來的景象，兩岸衙署、店鋪、寺廟、民宅、糧倉錯落有致，樹木茂盛，人物刻畫栩栩如生。浮雕的另一半《三岔河口記》碑文講述了三岔河口的歷史脈絡(luò)：“三岔河在津城東北，潞、衛(wèi)二水會流。潞水清，衛(wèi)水濁，匯流東注于海。三岔口到明、清時已是車船熙來攘往、萬方商賈云集的重要商業(yè)中心。” 先有三岔口，后有天津衛(wèi)。 歷史上標(biāo)志著天津發(fā)展的一系列名字，從金代的直沽寨、元代的海津鎮(zhèn)、明代的天津衛(wèi)，到清代的天津府，其衙署都落在三岔河口。 “金代以前，漁民、農(nóng)夫和曬鹽工們聚集在三岔河口形成了自然的村落。金、元時期，需要從南方走水道，運(yùn)輸大批糧食以維持運(yùn)轉(zhuǎn)，史稱漕運(yùn)。”河北區(qū)文物管理所所長徐燕卿介紹，作為大運(yùn)河北端唯一一座依河傍海的城市，三岔口在漕運(yùn)中的地位，日益凸顯。 元朝是海漕的鼎盛時期，每年春秋兩季，便有數(shù)萬帆船乘著季候風(fēng)從南方開到直沽。元朝定都大都（今北京），漕糧運(yùn)輸采用海、陸、河接運(yùn)的方式，無論走哪條路，三岔河口都是漕糧必經(jīng)的中轉(zhuǎn)要地。元代詩人張翥寫詩曰：“曉日三岔口，連檣集萬艘。”形象地描繪出漕船云集三岔河口的盛況。 明初，燕王朱棣發(fā)動了中國歷史上著名的“靖難之役”，他率領(lǐng)大軍從北平出發(fā)，在三岔河口渡河，突襲滄州打了勝仗。朱棣登基稱帝后，將“直沽”改為“天津”，意為“天子渡津之地”。1404年，傍河修筑了天津城。 清代，隨著京杭大運(yùn)河的進(jìn)一步暢通，三岔河口發(fā)展為天津最早的商品集散地，天津也成為中國北方水運(yùn)交通樞紐。  國家博物館館藏的《潞河督運(yùn)圖》（局部） “無論海漕或河漕，必經(jīng)三岔口轉(zhuǎn)運(yùn)。漕船在此停留數(shù)月，于是大批飯館、車馬店、雜貨店等在這一帶應(yīng)運(yùn)而生，帶有濃厚的漕運(yùn)文化特色。”徐燕卿介紹，運(yùn)河和海河的船只在三岔口停泊，各種商品在這里裝卸，商業(yè)貿(mào)易非常繁榮。 彼時，三岔口一帶不僅有鈔關(guān)、鹽關(guān)、直隸總督衙門及各種衙署，天津城北的侯家后、估衣街、鍋店街等，都因地處南運(yùn)河畔而成為當(dāng)年的繁華地區(qū)。天津最早的商業(yè)街竹竿巷、針市街、小洋貨街等，都與運(yùn)河有著密切的關(guān)系，這些街道名稱的由來就是因運(yùn)河舶來的商品在這里銷售而形成的。由于商業(yè)和運(yùn)輸?shù)姆睒s，很多外地商人來津經(jīng)商，并組織了同鄉(xiāng)會，在運(yùn)河兩岸建起了會館，各類貨棧、商行、銀號、錢莊鱗次櫛比，腳行、鏢局等也應(yīng)運(yùn)而生。 彼時，河中船舶往來、陸上車馬雜沓、街旁店鋪林立、市中熙熙攘攘?！督蜷T雜記》中記載：“繁華熱鬧勝兩廣，河路碼頭買賣廣。”漕運(yùn)繁盛，每天都有大批的菜船、糧船、運(yùn)棉運(yùn)麻船上溯到三岔河口轉(zhuǎn)運(yùn)，岸邊有大批的纖夫，哼唱著號子，拖帶著貨船行進(jìn)。 裁彎取直 站在金鋼橋上，是觀看天津新地標(biāo)摩天輪的最佳角度，緩緩轉(zhuǎn)動的城市之眼，坐落在永樂橋的中央，金鋼橋下，是南北運(yùn)河匯入海河的三岔河口。 事實(shí)上，這里叫新三岔河口可能更準(zhǔn)確，因為最早的三岔河口并不在這里。“三岔河口者，天津要地之一也。其地處天津舊城之東北，南北運(yùn)河會合之具體位置，前后亦有變易。其初迺在今獅子林橋附近，公元1918年順直水利委員會將河道裁彎取直，方使之移至今金剛橋上游……”《三岔河口記》的碑文詳述了三岔河口的變遷。  裁彎取直前的三岔河口 地理意義上的三岔河口原指望海樓、獅子林一帶，北運(yùn)河從望海樓教堂向東，連接原金鐘河，繞過獅子林地區(qū)和金家窯地區(qū)，折向西北，形成一個大灣，此即原三岔河口。經(jīng)1918年的“裁彎取直”后，三岔河口北移至金鋼橋一帶。 “海河是九河下梢，每到雨水豐沛的季節(jié)，海河是上游河流的泄洪之地，舊時海河河道是自然形成的，蜿蜒曲折，七拐八拐，每逢大水來臨，這樣的河道對于洪水阻力很大，不利于泄洪。”徐燕卿說，這是海河多次裁彎取直的一個重要原因。 1917年，天津遭遇了一場嚴(yán)重的洪災(zāi)，市內(nèi)各種設(shè)施以及商戶、市民遭受了巨大損失。待大水退去，天津的士紳們代表居民向市政當(dāng)局建議，對海河河道進(jìn)行一次大規(guī)模的裁彎取直工程。 工程于1918年進(jìn)行，由當(dāng)年一個名叫海河工程局的機(jī)構(gòu)參與完成。自1901年至1923年，海河工程局先后進(jìn)行了6次裁彎。 1918年的這次裁彎取直工程中，工程人員決定廢除金家窯大彎，從北運(yùn)河轉(zhuǎn)彎處向三岔河口直挖一條新河道。與此同時，南運(yùn)河也進(jìn)行裁彎取直，去掉了單街子和侯家后大彎。 工程進(jìn)行了兩年，三岔河口向北推移了約1.2公里，“我們?nèi)缃窨吹降膹慕痄摌虻姜{子林橋的筆直河道，就是那時挖出來的。”徐燕卿介紹，經(jīng)過這次裁彎取直，不僅使老三岔河口挪到了金鋼橋的位置，原來在海河左岸的望海樓教堂，也“搬”到了海河右岸。  剛剛完成裁彎取直的三岔河口（1918-1926年） 裁彎取直工程后，三岔河口的繁華更勝往昔。三岔河口南側(cè)的南運(yùn)河一段河道，在工程中被填為一片空地，隨著時間的推移，逐漸形成鳥市，與附近的估衣街、鍋店街、針市街等，一起成為商販的聚集之地。 20世紀(jì)中葉，黃河改道加上運(yùn)河淤塞，漕運(yùn)停止，以內(nèi)河航運(yùn)為基礎(chǔ)的三岔河口地域經(jīng)濟(jì)地位逐漸下降。 城市新名片 如今，城市的變化日新月異，三岔河口早已不再肩負(fù)漕運(yùn)的使命，化身成為天津地標(biāo)性的風(fēng)景線。 金鋼橋的形狀是一個弧形，巨大的紅顏色拱形鋼架，將兩層橋面巧妙連接在一起，它猶如一道壯麗的彩虹橫掛海河之上。從金鋼橋上望去，南北運(yùn)河匯合，穿過金鋼橋緩緩流入海河…… 漫步在岸邊，解放橋、大沽橋、北安橋、金湯橋、獅子林橋、進(jìn)步橋、金鋼橋、永樂橋……波光粼粼的河面上，造型巧妙、獨(dú)具匠心的橋梁和海河兩岸亦古亦今、中西合璧的眾多建筑，充滿了津味文化的獨(dú)特風(fēng)情。 三岔口跨河建起“永樂橋”，又在其上建起跨橋高空觀覽車——“天津之眼”，成為天津的城市名片，巨大輪盤與海河相映成趣。  如今的三岔河口 坐上摩天輪，到達(dá)最高處時，周邊景色一覽無余，放眼望去，隱約可見梁啟超故居“飲冰室”、曹禺故居和曹禺劇場、袁世凱故居、馮國璋官邸，充滿歐陸風(fēng)情的意式街、以“小洋樓”為主的歐式古典建筑群和現(xiàn)代建筑群交融，展現(xiàn)了中西文化的反差與融合，是游覽天津城市建筑風(fēng)貌的最佳窗口。 歷經(jīng)了百年風(fēng)霜的三岔口華麗變身，運(yùn)河邊長大的天津人喜歡帶上初來乍到的好友前往三岔河口開啟一段浪漫之旅：欣賞完河邊美景后，散步至望海樓教堂前合個影，然后去附近的意大利風(fēng)情街喝杯咖啡，聊聊未來生活。 碼頭文化的精髓還在，在運(yùn)河邊聽一段相聲、品一杯茗茶，碼頭文化也催生了天津特色食品，從運(yùn)河邊一路穿過中山路，品嘗天津特色小吃，耳朵眼炸糕、煎餅果子，用紙一包，邊走邊吃，路邊或街巷旮旯里，經(jīng)常能看到賣“煎餅果子”的門臉，口味好的店鋪，門口的隊伍排得老長……
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