海油工程提供圖片
作為國資委中央企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范基地、我國首個(gè)海洋油氣裝備制造“智能工廠”，海油工程天津智能化制造基地眼下進(jìn)入全面試生產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期。
“要加緊調(diào)試各條生產(chǎn)線，還要保障在建工程的生產(chǎn)進(jìn)度，場地一刻都離不開人。”預(yù)制車間負(fù)責(zé)人張則青告訴記者，春節(jié)期間，車間有6個(gè)甲板片同時(shí)施工，全員守在項(xiàng)目建設(shè)一線，加班加點(diǎn)，一直處于奮力沖刺的狀態(tài)。
天津智能化制造基地將打造海洋工程產(chǎn)品生產(chǎn)自動(dòng)化、管理信息化、運(yùn)營數(shù)字化的全新智能制造模式，建成后對實(shí)現(xiàn)從“海工制造”到“海工智造”的高質(zhì)量跨越，對推動(dòng)我國海洋油氣裝備制造向高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級都具有重要意義。
與大眾熟知的建設(shè)現(xiàn)場有所不同，基地施工人員的工作環(huán)境和工作方式明顯升級，“數(shù)字化”和“智能化”成為關(guān)鍵詞。
“基地到處是自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)，還應(yīng)用了數(shù)字化生產(chǎn)管理新模式，最直觀的感受就是：以前我們都舉著焊槍干活兒，現(xiàn)在是拿著掌上電腦操作，不僅工作強(qiáng)度減輕了，而且工效提升了20%以上。”說起車間的變化，預(yù)制車間員工耿孝敏用“高級”一詞來形容。
走進(jìn)倉儲中心，只見自動(dòng)化立體倉庫“鎮(zhèn)守”在庫房中，巷道堆垛起重機(jī)穿行于排排貨架間，有條不紊地進(jìn)行存、取貨物。工作人員通過智能倉儲管理系統(tǒng)下達(dá)指令，使自動(dòng)化出入庫精準(zhǔn)、高效，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不停工。
入庫是工程啟動(dòng)的第一步，工件進(jìn)入車間后，結(jié)構(gòu)預(yù)制生產(chǎn)線和工藝管線生產(chǎn)線便開始自動(dòng)化生產(chǎn)。耿孝敏說：“高科技的‘加入’，讓設(shè)備越來越‘聰明’，這對我們的知識和技能要求也更高了，大家都在抓緊‘充電’，以跟上這波‘智能生產(chǎn)’的節(jié)奏。”
采訪中記者了解到，就在天津智能化制造基地吹響“沖鋒號”的同時(shí)，臨港場地的渤中29-6，墾利6-1/5-1、5-2等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)也在全速推進(jìn)，上千名施工人員在崗，保障海上油田重點(diǎn)產(chǎn)能項(xiàng)目的進(jìn)度和質(zhì)量。
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