圖片由天津港集團(tuán)提供
記者從天津港集團(tuán)了解到，日前，隨著“美迪馬士基”輪較原計(jì)劃提前16個(gè)小時(shí)順利駛離天津港太平洋國(guó)際集裝箱碼頭，天津港再次創(chuàng)下多項(xiàng)作業(yè)紀(jì)錄。不僅成功打破了“2M北歐二線”全球作業(yè)效率紀(jì)錄，在泊船時(shí)效率達(dá)到平均每小時(shí)468自然箱；還刷新了天津港集裝箱船舶在泊效率歷史紀(jì)錄，創(chuàng)下單小時(shí)658自然箱在泊船時(shí)效率的最高極值紀(jì)錄，并以每小時(shí)52.33自然箱實(shí)現(xiàn)了重點(diǎn)作業(yè)線效率（M效率）歷史新高，助力實(shí)現(xiàn)首季“開門紅”。此外，這次作業(yè)還投入使用了50輛電動(dòng)集卡，創(chuàng)下了天津港單航次清潔能源集卡投入最多紀(jì)錄。
今年以來，天津港太平洋國(guó)際集裝箱碼頭已先后3次打破國(guó)際集裝箱班輪航線全球效率紀(jì)錄。此次作業(yè)為克服暴雪后氣溫驟降以及夜間困難作業(yè)等特殊情況，天津港太平洋國(guó)際集裝箱碼頭公司積極進(jìn)行碼頭場(chǎng)地清雪清潔、設(shè)備維保檢查、人員防寒保暖等生產(chǎn)保障。同時(shí)，在此前多次全球創(chuàng)效經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，精細(xì)制定船舶動(dòng)態(tài)，密切協(xié)調(diào)海事、海關(guān)、邊檢等口岸單位，確保船舶“零待時(shí)”靠離、作業(yè)“零延時(shí)”展開、設(shè)備“零故障”運(yùn)行。
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