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　　7月24日，當(dāng)記者跟隨市交通運(yùn)輸委研究室回訪組來到河?xùn)|區(qū)一家工程技術(shù)企業(yè)時(shí)，不大的辦公區(qū)里正一片忙碌，不斷接打電話的聲音與敲擊鍵盤的聲響混成一片。

　　“一個(gè)水務(wù)管道工程的投標(biāo)資料今兒就得完活，這不正忙呢。”企業(yè)負(fù)責(zé)人馬經(jīng)理趕緊說，“這還虧了交通運(yùn)輸部門經(jīng)過審核幫我們修復(fù)了信用，要不然因?yàn)橹笆芰P成了‘失信企業(yè)’，我們連參加投標(biāo)的資格都沒有，后續(xù)申請(qǐng)貸款、業(yè)務(wù)洽談更會(huì)跟著受影響！”

　　嘆了口氣，馬經(jīng)理告訴記者：“去年10月因?yàn)榻蛔〖追揭辉俅叽伲覀兂薪拥囊粋€(gè)電力管道工程，在沒拿到全部批文的情況下就偷偷干了。沒想到，頭一次踩紅線便被逮了個(gè)正著。本以為罰了款再認(rèn)真整改，這事就過了，可去年年底企業(yè)進(jìn)行相關(guān)資質(zhì)認(rèn)證碰了壁，一問才知道我們成了‘失信企業(yè)’，還上了‘信用中國(guó)’官網(wǎng)，這不就趕緊想法看怎么才能把信用修復(fù)過來。”

　　能夠順利摘掉“失信”的帽子，這家企業(yè)得益于今年年初市交通運(yùn)輸委制定出臺(tái)的《天津市交通運(yùn)輸信用信息修復(fù)管理辦法（試行）》?！掇k法》實(shí)施以來，市交通運(yùn)輸委共收到5起行政處罰信用信息修復(fù)申請(qǐng)，經(jīng)過嚴(yán)格審核，目前這5家企業(yè)都已修復(fù)了信用信息。

　　“在以往的行業(yè)管理中，大多是‘罰而不打’，有些經(jīng)營(yíng)單位甚至出現(xiàn)為了搶工程進(jìn)度等甘愿認(rèn)罰、罰完了事的‘惡性循環(huán)’。‘信用管理’便是‘又罰又打’，讓大伙兒知道什么叫‘一處失信、處處受限’，法律法規(guī)的紅線不能踩，不是有錢就能任性。”市交通運(yùn)輸委副主任劉道剛說。

　　“有了這次的教訓(xùn)，我們可是深切體會(huì)到在天津開展交通運(yùn)輸相關(guān)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，那絕對(duì)是‘一處失信、處處受限’。無論什么原因，法律法規(guī)的紅線踩不得，鉆空子的想法更不能有。”馬經(jīng)理感慨。

　　其實(shí)，早在2017年，我市便著手于“信用交通省”的創(chuàng)建，制定了3年總體方案，出臺(tái)了信息管理、評(píng)價(jià)考核、激勵(lì)懲戒等近20項(xiàng)制度規(guī)范，形成了較為系統(tǒng)完備的信用管理制度體系。去年9月，天津還在交通運(yùn)輸部和國(guó)家發(fā)改委組織的“信用交通省”創(chuàng)建中期考核中獲得了全國(guó)第一名。

　　“比如，我們每季度都會(huì)認(rèn)定公路嚴(yán)重違法超限超載車輛人員，2019年到現(xiàn)在就有139個(gè)‘黑名單’主體被取消了運(yùn)營(yíng)資格、限制進(jìn)入市場(chǎng)，而且是全國(guó)聯(lián)合懲戒。高速公路逃費(fèi)‘黑名單’稽查系統(tǒng)也納入了信用監(jiān)管，共追繳通行費(fèi)168萬余元。出租車車頂也亮上‘星’，司機(jī)信用積分考核結(jié)果直接對(duì)應(yīng)不同星級(jí)，低星級(jí)駕駛員那可是連機(jī)場(chǎng)都進(jìn)不去。”市交通運(yùn)輸委研究室主任杜二鵬介紹，“不僅局限在行業(yè)內(nèi)，我們還與市高級(jí)法院等部門合作，4月以來已有1387人因失信行為被取消小客車指標(biāo)配置資格。”

　　“失信”主體處處受限，“守信”主體自然也能享受到更多的政策紅利。

　　僅“信用貸”方面，今年以來，交通運(yùn)輸部門就協(xié)調(diào)金融機(jī)構(gòu)向信用等級(jí)較高的道路運(yùn)輸和水運(yùn)企業(yè)提供“組團(tuán)式”惠企服務(wù)，通過“信用貸”等形式已累計(jì)授信額度超過1.5億元，為促進(jìn)行業(yè)發(fā)展快速?gòu)?fù)蘇打下了一劑強(qiáng)心針。

　　馬經(jīng)理告訴記者：“這次回訪，管理部門的工作人員告訴我們，信用良好的企業(yè)不僅在銀行信貸方面有政策傾斜，在市場(chǎng)推薦、行業(yè)評(píng)級(jí)上也都會(huì)被優(yōu)先推薦?，F(xiàn)在我們的目標(biāo)是進(jìn)入這個(gè)‘紅名單’，吸取教訓(xùn)，亡羊補(bǔ)牢嘛！”

　　“下一步，我們還計(jì)劃推進(jìn)信用融合服務(wù)、差異化監(jiān)管等工程。比如，研究推動(dòng)‘信易行’，讓誠(chéng)信個(gè)人在乘公交、地鐵和打車、騎行共享單車等方面享受專屬優(yōu)惠。再比如，推進(jìn)差異化監(jiān)管工程，實(shí)施更大范圍的跨部門跨領(lǐng)域聯(lián)合獎(jiǎng)懲，對(duì)守信、失信主體在審批要件提供、行政監(jiān)督檢查等方面實(shí)行差異化政策，構(gòu)建‘守信簡(jiǎn)化便利，失信寸步難行’的信用監(jiān)管格局，在全市營(yíng)造誠(chéng)信建設(shè)的濃厚氛圍。”市交通運(yùn)輸委黨委書記、主任王魁臣表示。