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　　編者絮語

　　綿綿大運河，千里賴通波。流淌的是河水，更是經(jīng)濟、文化的交融。2012年6月至2013年4月，天津市西青區(qū)組織新聞記者和運河文化學者成立“尋根大運河”采訪團，從大運河的最北端北京的白浮泉到最南端杭州的拱宸橋，溯河尋根，重點考察了30多個城鎮(zhèn)，見證了天津西青與運河沿線水乳交融的文脈情緣。這個欄目里的系列文章是根據(jù)當年 采訪團《尋根札記》精選改編而成的。

　　今天是2012年9月20日，我們繼續(xù)在德州市做運河文化尋根之旅。上午我們參觀了蘇祿王墓、四女寺閘，然后我們趕到武城縣，聽了武城縣同志對該縣文化保護、挖掘情況的介紹。下午我們又驅(qū)車回轉(zhuǎn)，拜訪了張官寺鄉(xiāng)小李莊村的老船工李俊民。然后，我們再驅(qū)車向南，直到晚上七點多，我們趕到了聊城市。

　　瞻仰蘇祿王墓

　　蘇祿國東王墓，亦稱蘇祿王墓，坐落在山東省德州市德城區(qū)城北，是全國重點文物保護單位。

　　古蘇祿王國位于菲律賓的蘇祿群島上，明永樂十五年（公元1417年）蘇祿群島上的三位國王以東王巴都葛叭哈喇為首，率家眷、官員共三百四十多人的友好使團來我國進行訪問。遠渡重洋，經(jīng)蘇州、杭州沿京杭大運河至北京，受到了永樂皇帝的隆重接待。辭歸途中，東王不幸染病殞歿。明永樂帝聞訊，即派官員為東王擇地厚葬，謚封恭定王。東王下葬后，其長子都馬含隨西王、峒王等人回國繼承王位，王妃葛木寧、次子溫哈剌、三子安都魯及侍從十余人則留在德州守墓3年。

　　蘇祿東王去世后，明朝皇帝對守墓的東王后裔非常照顧，賜田免稅。1424年（永樂二十二年），明朝政府派人護送王妃葛木寧回國，由于對東王的眷戀，次年她再次返回德州，從此再未離開，與兩位王子長期留居德州，直到去世。

　　清代對蘇祿東王的后裔仍然給予了特殊照顧。清雍正九年（1731年），當時的蘇祿國王蘇老丹來中國訪問，途經(jīng)德州時瞻拜東王墓，東王第8代孫溫崇凱、安汝奇向其提出加入中國籍的請求。蘇祿王蘇老丹到京后立即摺奏清廷，很快得到清朝的批準，并取兩位王子名字的第一個字：溫、安為姓入籍中國德州。

　　蘇祿王墓前的感慨

　　應該說，蘇祿王墓與其后人入籍中國都是中國與古菲律賓人民友好的力證，同時是中華文化魅力的力證。瞻仰蘇祿王墓時我注意到，其墓葬與建筑均按照明代中國的規(guī)制。而墓地陵恩殿上蘇祿王著明代官服畫像更使蘇祿王對中華文化的向往溢于言表。

　　墓地南側(cè)有御碑、石人（翁仲）、石馬、石羊等，這在中國古代是高規(guī)格墓葬的標志。

　　見此，我不由感嘆，因為楊柳青也曾有這樣的寶貝，但如今卻已了無痕跡。那是楊柳青鎮(zhèn)十六街運河南岸的張愚墓。張愚，字若齋（公元1500-1552年），明代戍邊名將，官至御史中丞。其墓修建于明嘉靖三十一年（1552），明末崇禎四年（1631）重修。墓地面積為2000平方米，原有高大封土堆、牌坊、享堂、石五供、燎爐、石羊、石馬、翁仲等。正因為其墓地多石人、石馬，其后人在楊柳青被稱為石馬張家。但隨著歲月的流逝，其墓地沒有得到很好的保護。石人、石馬等文物被毀壞、盜掘，只是偶有石人、石馬出現(xiàn)，成為舊時楊柳青的一景，被稱為石馬坑。“文化大革命”時曾有農(nóng)民發(fā)現(xiàn)坑中有石赑屃，但文物保護意識缺乏，只是想著用它搞生產(chǎn)，創(chuàng)造價值，于是把石赑屃腦袋砸下來，漚了白灰。可見，對文化的無知導致對文化價值的無視，而急功近利則是破壞文化的元兇。

　　同是明代墓葬，看著保護完好的蘇祿王墓，想起蹤影全無的楊柳青張愚墓，怎能不讓人感嘆？！

　　老船工心愿得償

　　下午我們到張官寺鄉(xiāng)小李莊村拜訪一位79歲老船工李俊民。希望聽他說說他年輕時經(jīng)歷的運河軼事。

　　李俊民告訴我們，他生于1933年，從15歲就開始在運河上跑船了，在運河上干了16年，北邊到過子牙河，最南到過河南?？h。后來他參加了青島海運公司，成為了一名海員。如今回憶起運河上的生活，李俊民仍記憶猶新。他說，船工的生活是“白天和兔子賽跑，晚上和王八作伴”。船主為讓船工好好干活別惹事，輕易不讓船工下船。他年輕時曾多次到過楊柳青，聽說過楊柳青街市如何繁華熱鬧，年畫如何有名，但從沒能下船到楊柳青轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，沒能買一幅年畫捎給家人，這是他的一大遺憾。

　　采訪團告訴他，我們就是來自他昔日曾經(jīng)到過的楊柳青，并送上楊柳青年畫“健康長壽”，祝愿他長命百歲。李俊民接過年畫，高興地合不上嘴，因為多年的心愿，今天終于得償了。

　　2012年9月21日凌晨

　　寫于山東聊城良友商務大酒店

　　文字：馮立 李煥麗 田健